Συνοδέψτε την αυτοκινητοβιομηχανία! Η GNEE Steel στέλνει S500MC Automotive Structural Steel στη Νότια Αφρική

Στο συνεργείο ενός γνωστού-κατασκευαστή φορτηγών βαρέων- στο Γιοχάνεσμπουργκ της Νότιας Αφρικής, ο δομικός χάλυβας αυτοκινήτων S500MC της GNEE Steel (Κρύο-Σχηματισμός ζεστού-Πλάκα από δομικό χάλυβα αυτοκινήτου σε έλαση με τουρσί και λάδι) πρόκειται να τεθεί σε παραγωγή πλαισίων. Ως κορυφαία τοπική αυτοκινητοβιομηχανία με ετήσια παραγωγή άνω των 20.000 βαρέων-φορτηγών, έχει αυστηρές απαιτήσεις για την ψυχρή μορφοποίηση του χάλυβα. Στο εργαστήριο παραγωγής ενός γνωστού-κατασκευαστή βαρέων-φορτηγών στο Γιοχάνεσμπουργκ της Νότιας Αφρικής, οι τεχνικοί επιθεωρούν προσεκτικά μια παρτίδα νεοαφιχθέντος χάλυβα δομικού χάλυβα-S500MC για αυτοκίνητα από την GNEE Steel (Κρύο-Σχηματισμός ζεστού-Πλάκα από δομικό χάλυβα αυτοκινήτου σε έλαση με τουρσί και λάδι). Αυτή η παρτίδα χάλυβα πρόκειται να τεθεί σε μαζική παραγωγή βαρέων-κουφωμάτων φορτηγών, δίνοντας νέα ώθηση στην αυτοκινητοβιομηχανία της Νότιας Αφρικής. Ως κορυφαία τοπική αυτοκινητοβιομηχανία, ο κατασκευαστής παράγει πάνω από 20.000 βαρέα-φορτηγά ετησίως. Τα προϊόντα της είναι γνωστά στην αγορά της Νότιας Αφρικής για την προσαρμογή τους στις σύνθετες οδικές συνθήκες της Αφρικής και οι απαιτήσεις απόδοσης για χάλυβα υπερβαίνουν κατά πολύ τον μέσο όρο της βιομηχανίας.

Το βασικό σημείο πόνου του πελάτη έγκειται στη δυσκολία προσαρμογής του χάλυβα: οι χαλύβδινες πλάκες που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή πλαισίου όχι μόνο πρέπει να πληρούν την απαίτηση υψηλής- αντοχής αντοχής σε απόδοση μεγαλύτερη από ή ίση με 500 MPa, αλλά έχουν επίσης εξαιρετικά υψηλή ικανότητα μορφοποίησης σε κρύο για να προσαρμόζονται στη διαδικασία κάμψης 120 μοιρών για βασικά μέρη του πλαισίου. Πριν από αυτό, ο πελάτης είχε συνεργαστεί με τρεις διεθνείς προμηθευτές χάλυβα, αλλά τα δείγματα παρείχαν όλες τις ανεπτυγμένες ρωγμές στη δοκιμή κάμψης-είτε η αντοχή πληρούσε το πρότυπο αλλά η μορφοποιιμότητα ήταν ανεπαρκής ή η μορφοποιιμότητα ήταν κατάλληλη αλλά η αντοχή ήταν ανεπαρκής, οδηγώντας σε προσωρινή στασιμότητα του έργου. "Επικοινωνήσαμε σχεδόν με όλα τα γνωστά-χαλυβουργεία σε όλο τον κόσμο μέχρι να εμφανιστεί η GNEE Steel", θυμάται ο τεχνικός επόπτης του πελάτη.

Μόλις έλαβε την απαίτηση του πελάτη, η GNEE Steel δημιούργησε αμέσως μια ειδική τεχνική ομάδα για τη διεξαγωγή προσαρμοσμένης Ε&Α με στόχο τα σενάρια εφαρμογών των αφρικανικών βαρέων{0}}φορτηγών φορτηγών. Η ομάδα αρχικά ανέλυσε τα αποτυχημένα δείγματα που παρείχε ο πελάτης και διαπίστωσε ότι η βασική αιτία του προβλήματος ήταν η ασυνέπεια μεταξύ της αναλογίας σύνθεσης λιωμένου χάλυβα και της διαδικασίας έλασης. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, οι τεχνικοί προσάρμοσαν τη σύνθεση του τετηγμένου χάλυβα, πρόσθεσαν με ακρίβεια στοιχεία μικροκράματος όπως Nb και Ti για τη βελτίωση των κόκκων και μείωσαν τη θερμοκρασία κύλισης από τους συμβατικούς 900 βαθμούς σε 850 βαθμούς. Μέσω της έλασης ελεγχόμενης θερμοκρασίας, βελτιώθηκε η ψυχρή μορφοποίηση των χαλύβδινων πλακών. Για να εξασφαλίσει το αποτέλεσμα, η ομάδα παρήγαγε διαδοχικά 12 σετ δειγμάτων δοκιμής, πραγματοποίησε επαναλαμβανόμενες δοκιμές κάμψης και αντοχής και τελικά προσδιόρισε το βέλτιστο σχέδιο παραγωγής.

Μετά την παράδοση των μικρών-δειγμάτων παρτίδας στη Νότια Αφρική, υποβλήθηκαν σε αυστηρό έλεγχο από τον πελάτη. Το ποσοστό πιστοποίησης μορφοποίησης έφτασε το 100% και η δοκιμή-αντοχής φορτίου μετά τη συναρμολόγηση του πλαισίου έδειξε ότι η φέρουσα ικανότητα-φόρτισης ήταν 20% υψηλότερη από αυτή του προηγουμένως χρησιμοποιημένου χάλυβα, ενώ το βάρος μειώθηκε κατά 15%, ανταποκρινόμενη απόλυτα στις απαιτήσεις ελαφρού βάρους του πελάτη. Ο πελάτης υπέγραψε αμέσως μια μαζική παραγγελία 100 τόνων, επιτυγχάνοντας 10-πλάσια αύξηση σε σύγκριση με την αρχική παραγγελία δείγματος. "Οι χαλύβδινες πλάκες S500MC έχουν κάνει τα βαρέα φορτηγά{15}}μας πιο ανταγωνιστικά στην αγορά και αναμένουμε ότι οι πωλήσεις θα αυξηθούν κατά 30% φέτος", δήλωσε ο τεχνικός επόπτης του πελάτη στην τελετή υπογραφής συνεργασίας. Επί του παρόντος, και τα δύο μέρη έχουν καταλήξει σε πρόθεση για εις βάθος συνεργασία και σχεδιάζουν να ιδρύσουν από κοινού ένα εργαστήριο Ε&Α χάλυβα αυτοκινήτων για την ανάπτυξη ειδικού χάλυβα κατάλληλου για την αφρικανική αγορά.

Το σημείο πόνου του πελάτη ήταν εμφανές: η γωνία κάμψης του πλαισίου έφτασε τις 120 μοίρες, απαιτώντας την αντοχή της χαλύβδινης πλάκας μεγαλύτερη ή ίση με 500 MPa και χωρίς ρωγμές μετά τη διαμόρφωση. Δείγματα από τρεις προηγούμενους προμηθευτές εξαλείφθηκαν λόγω ρωγμών έως ότου ο πελάτης επικοινώνησε με την GNEE Steel. Η τεχνική ομάδα προσάρμοσε τη σύνθεση του λιωμένου χάλυβα, πρόσθεσε στοιχεία μικροκράματος Nb και Ti και έλεγξε με ακρίβεια τη θερμοκρασία κύλισης στους 850 βαθμούς για να βελτιώσει το φινίρισμα της επιφάνειας.

Το ποσοστό πιστοποίησης διαμόρφωσης των μικρών-δειγμάτων παρτίδας έφτασε το 100% και ο πελάτης υπέγραψε αμέσως μια παραγγελία 100 τόνων. "Το S500MC μείωσε το βάρος του πλαισίου κατά 15% και αύξησε την αντοχή κατά 20%, βοηθώντας μας να εκμεταλλευτούμε τις ευκαιρίες της αγοράς", σχολίασε ο τεχνικός επόπτης του πελάτη, ο οποίος επιβεβαίωσε επίσης την πρόσθετη παραγγελία για το επόμενο τρίμηνο.

Ζητήστε μια προσφορά

Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για τα προϊόντα της GNEE, μπορείτε να στείλετε ένα email στοinfo@gneesteels.com. Είμαστε περισσότερο από ευτυχείς να σας βοηθήσουμε.

Τι είναι η ποιότητα χάλυβα S500MC;

είναι έναδομικός βαθμός. Η χαλύβδινη πλάκα S500MC έχει σχεδιαστεί με χημική σύνθεση που περιέχει άνθρακα, πυρίτιο, μαγγάνιο, φώσφορο, θείο, αλουμίνιο, νιόβιο, βανάδιο και τιτάνιο. Το S500mc είναι ένα δομοστοιχείο χαμηλού κράματος l υψηλής-αντοχής που διαθέτει εξαιρετικές ιδιότητες συγκόλλησης και διαμόρφωσης.